Аналог мировой «Гонки чемпионов», отечественное «Ралли звезд», накануне первого этапа Кубка Украины состоялось на Херсонской параллеле.
Антон КУЗЬМЕНКО, гонщик: "Очень интересный формат гонки, только его нужно доработать, что бы было больше заездов и каждый ехал с каждым. Для того что бы действительно выяснить кто где, а не так что два третьих места - это очень интересный результат."
Несмотря на значительное количество заявок на сами соревнования приехали всего семнадцать экипажей. Организаторы разделили их на две группы. Десять полноприводных машин, остальные - моноприводные. Правда объем двигателя и класс авто при этом совершенно не учитывались. Следовательно «супер» составляли конкуренцию старым восьмеркам, и последние на победу особо не рассчитывали.
Юрий Яковенко, гонщик: "Ну это из-за того, что НЕ были наполнены классы, потому что согласно регламенту должно быть не менее трех автомобилей. Нас допустим суперов было два автомобиля, один автомобиль был вообще двухлитровый, один автомобиль 1.6, А-группа один автомобиль, 1.4 ну в общем ненаполнение классов."

Актуальность такого призыва сейчас обусловлена не только необходимостью сезонной смены шин, но и вполне вероятной перспективой их подорожания, которого следует ожидать вследствие существенного - 60-процентного - роста цены на сырье. В текущем году стоимость килограмма каучука на мировом рынке с полтора доллара увеличилась до двух и сорока центов.
Среди причин аналитики называют возбуждение спроса (производители несколько оживились, но их запасы опустели), валютную нестабильность и даже наводнения в Индонезии, где расположены 15% мировых каучуковых плантаций.
Правда, в стоимости покрышек сырьевая доля составляет менее одной десятой, поэтому собственно шины должны подорожать лишь на несколько процентов. Но если на западном рынке так оно наверняка и произойдет, украинские дилеры, скорее всего, традиционно умножат эту цифру на коэффициент собственной выгоды.

Руководители бренда Porsche принялись лично рекламировать новинку линейки - 911 Turbo. Наибольшей гордостью легендарного спорткара стал двигатель. Этот высокотехнологичный силовой агрегат впервые за 35 лет разработан с чистого листа. Его мощность составляет 500 лошадей, а крутящий момент - безумные 700 Ньютон-метров.
Вольфганг ДЮРХАЙМЕР, исполнительный вице-президент Porsche AG: "Мы оборудовали его эксклюзивным турбокомпрессором Порше, который способен менять геометрию. Опционально мы предлагаем и автоматизированную коробку переключения передач. До сотни новый 911 ускоряется за 3,4 секунды"
Отдельно гордятся разработчики экономичностью нового Porsche. При железной выдержке потенциального владельца, который сможет ездить на такой машине спокойно, расход топлива теоретически может быть меньше 12 литров на сто километров.
Вольфганг ДЮРХАЙМЕР, исполнительный вице-президент Porsche AG: "Это технологическая машина. Не стоит считать, что суперкар - обязательно прожорлив. Вовсе нет - мы приложили усилия, чтобы сделать новый двигатель экономичнее, да еще дружелюбнее к окружающей среде"
Состоятельным покупателям новый Порше предложат уже в начале этой зимы. Стоимость купе составит более 200 тысяч долларов. Версия кабриолет обойдется немного дороже - на каких-то две тысячи.

Даже при отсутствии всей необходимой для приобретения суммы. Автоцентр «Голосеевский», входящий в состав корпорации УкрАВТО, предлагает уникальные программы кредитования без переплаты. Одна из них - Рено-финанс - распространяется на все модели Рено и Логан.
Татьяна Ничипоренко, начальник отдела продаж Renault АЦ «Голосеевский»: "На Сегодняшний день клиенты могут взять автомобиль в кредит с процентной ставкой ноль до двух лет, cделав при этом первый взнос 50% от стоимости автомобиля."
Новые условия выдачи займов разработали и для автомобилей Нисcан. Та же фиксированная ставка - ноль процентов на срок до двух лет. При выдаче кредита по программе Ниссан-финанс также учитывают и скидки на машину. Тем более на модели бренда выпуска 2008-го действуют специальные ценовые предложения. Покупатель может сэкономить до семнадцати тысяч долларов. Read the rest of this entry »

Волшебные поклонницы Мерседесов отныне смогут пополнить свой гардероб изысканным нарядом, созданным известным грузинским дизайнером Автандилом специально для Mercedes Benz
Автандил Цквитинидзе, дизайнер одежды: "Вы знаете, это для меня было огромное счастье, когда мне предложили, я даже не думал: отказываться или ... вообще не думал, сразу согласился, потому что это самый шикарный бренд и появятся вместе с ним в котельных платьях и делать для таких женщин ... модели. Для меня очень это престижно."
Разработка дизайна, как ответ на вызов времени - не главное, что объединяет кутюр высокой моды и стилистов автомобильных. Внешний вид штутгартских машин воплощает одновременно и современность и перспективность. Первенство и совершенство, элегантность и шарм - вот то, что объединяет Mercedes Benz с роскошной коллекцией одежды от Автандила.
Гериберт Мюллер, председатель правления ОАО «АвтоКапитал»: "Если вы посмотрите на представленные модели, на платье, на всю представленную коллекцию - Вы увидите столько качества и добротности, сколько было вложено дизайнерского мастерства."

Украина определилась с симпатиями на выборах главы международной автомобильной федерации. Управленческая тема приобрела особую скандальности после заявления нынешнего руководителя FiA Макса Мосли о перспективах раскола федерации - в случае неизбрания его преемника. Теперь клубы ряда стран Востока, Азии и даже американский призывают мировое автосообщество к демократизации, которую, по их убеждению, и олицетворяет легенда мирового ралли Ватанен. В Киеве с этим вполне согласны - и имеют для этого отдельные аргументы.
Евгений ЧЕРВОНЕНКО, президент ФАУ: "Его политика, его команда - это шанс Украины действительно добиться мечты, что в Украине может быть Украинское Монте-Карло. Трасса и проведение соревнований по всем факторам, по отчет FiA, - мы Достойны."
Сам Мосли Ватанена не поддерживает. Более того - его сторонникам откровенно угрожает. Мол, как только их кандидат на выборах проиграет - соответствующие национальные клубы напрочь лишатся опеки федерации.

Собственно выбор президента украинский автофедерации обусловлен еще и давними личными отношениями с Ари Ватаненом. Червоненко уверен: именно настоящая мужская дружба, а никакая не политика, только и способна помочь отечественному автоспорту.

После необычно теплого начала октября западные области Украины постигла настоящая зимняя непогода, в которую - вместе с остальными инфраструктурами - традиционно готовы оказались и дорожные службы. Сильный дождь с мокрым снегом, вслед за соседней Польшей, парализовал пути Волыни, Тернопольщины, Ивано-Франковщины.
И больше всего пострадала Галичина. Центр Львова оказался в воде - ведь почти все дождеприемники оказались забитыми еще прошлогодними листьями и мусором. Трассы же нескольких районов области стали непроезжими не только из-за грязи и воды, но и из-за нашествия ветвей, которые сломались под тяжестью мокрого снега.
Михаил Вовк, председатель Буской районной администрации: "Снег выпал слишком большой для этого времени, и проблемы возникли большие. К этому мы готовились ... Но мы не думали, что будет такая большая стихия, которая прошла. Работает пять бригад, где есть сложившийся штаб, есть приказ о чрезвычайном положении который введен в районе. Есть большая проблема. Дополнительно мы привлекли с предприятий людей для того, чтобы помочь"
Только за одни сутки среды на Львовщине произошло 65 транспортных происшествий - это почти втрое больше, чем обычно. ГАИ же отмечает, что статистика могла бы быть еще хуже - и, учитывая погоду, многие автовладельцы решили на машинах вообще не выезжать. С другой стороны, аварий могло бы быть и меньше - если бы водители успели «переобуть» своих лошадок.

Крупнейший в Украине производитель шин накануне холодного сезона предлагает отечественным водителям по оптимальной цене линейку «WQ». Сокращение происходит от слов «Winter Quality» - зимнее качество. Это резина медиум-класса с направленным рисунком протектора, разработанная специально для эксплуатации в отечественном климате.
При конструировании серии белоцерковские инженеры делали ставку на такие важные характеристики, как мягкость, высокие сцепные свойства и управляемость. Производят эти шины на существенно модернизированных мощностях, с использованием современного сырья. А это обеспечивает высокое качество композита. Менеджеры настолько уверены в нем, что ввели отдельную акцию для покупателей новой зимней «автообуви» - «WQ Гарантия».

Именно такой выход из привычных уже для моста Патона заторов предлагают столичные коммунальщики. Специальные службы, которые исследовали природу возникновения пробок на одной из главных киевских переправ, выяснили - первопричиной осложненного движения там является обычный автоматический регулировщик. В ожидании зеленого света машины начинают скапливаться еще на середине моста.
Небольшой же тоннель должен устранить пересечение транспортных потоков с Березняков и Русановки и спасти автомобилистов от длительного простоя. Строительство оплачено из госбюджета, а его стоимость составляет 100 миллионов гривен.

Легендарный бренд Hummer, о желании избавиться от которого в General Motors говорили еще до начала кризиса, наконец сменил прописку. Отныне восемьдесят процентов его акций владеет компания "Сычуань Тенгжонг". Остальные 20 - частная собственность отдельно взятого бизнесмена из Поднебесной господина Суоланга Дуоцзы.
Стоимость сделки официально не разглашают, но знающие говорят, что New GM наторговала за прославленную марку всего 150 миллионов долларов - тогда как еще несколько месяцев назад за нее предлагали полмиллиарда. За уплаченные деньги, кроме собственно лицензии на выпуск машин и все права на использование логотипа, новые хозяева получили еще и возможность некоторое время пользоваться всеми производственными мощностями американского концерна, на которых производят внедорожники.

В сентябре в Украину из-за границы завезли семь тысяч авто - это аж в пять раз больше, чем было в августе, и целых 15 процентов от всего автоимпорта с начала года. В денежном эквиваленте сентябрьские поставки оценивают в 108 миллионов долларов.
Экспертов эти цифры никак не удивили - ведь после отмены пресловутой 13-процентной надбавки к ввозной пошлине именно такого всплеска дилерской активности они и ждали.
Тем более, что за полгода действия дополнительной фискальной нагрузки - а значит, вынужденного отказа от поставок - модельный ряд шоу-румов ощутимо поредел. Хотя из-за резко упавшего спроса на складах и сейчас немало машин - даже прошлого года выпуска. Импортеры же спешат растаможить новые партии - потому что напуганы властными планами вот-вот восстановить увеличенные сборы. И неважно, что парламентские экономисты советуют бизнесу излишне не нервничать.

Американские сервисмены не на шутку обеспокоились проблемами, которые возникают в тормозной системе машин после технического обслуживания. Одна из главных - снижение эффективности ее работы после установки неоригинальных расходных запчастей.
Чак Грининг, представитель Greening Testing Laboratories: "В тормозной системе авто нет неважных деталей. Автовладельцы должны это осознавать "
Инициаторы проверок уверены: устройство отдельного - тормозного - техобслуживания у дилеров способно существенно улучшить ситуацию по безопасности на дорогах. Правда, это потребует дополнительных мощностей и рабочих рук.
Курт Пурш, автомеханик: "Кажется, все просто - водитель нажимает на педаль, жидкость по этим шлангам направляется к цилиндру, и суппорт зажимает тормозной диск. Так автомобиль останавливается, но во время экстренного замедления подвеска и все элементы тормозной системы подвергаются чрезвычайным нагрузкам. Поэтому все ее элементы надо регулярно осматривать"
Не остались в стороне проблемы и автопроизводители. Они вводят специальные тренинговые программы, во время которых механикам рассказывают об особенностях тормозных систем конкретных моделей и возможные неисправности в родственных электронных комплексах вроде А-Бэ-еС.

В ответ на просьбу АвтоВАЗа об очередном правительственном кредите российский премьер ... раскритиковал его зарубежных инвесторов. В начале 2008-го акционером Тольяттинского концерна, заплатив за пакет акций миллиард долларов, стал Рено. Однако никаких дополнительных вливаний в завод французы не сделали, и даже лицензию на выпуск «реношных» фургона и пикапа ВАЗ купил у них за 220 миллионов евро. Правда, на львиную долю этой суммы - более 170 миллионов - сами же инвесторы помогли взять льготный кредит в одном из европейских банков.
Теперь Владимир Путин выдвигает ультиматум: или они все таки будут принимать участие в финансировании предприятия, или придется уменьшить их долю в нем. Государство, мол, и так уже предоставило АвтоВАЗу 25 миллиардов рублей (это более семисот миллионов долларов) - и сделало это так, чтобы не размывать пакет Рено. Производителю культовых «Лад» займ не слишком помог - его долги на сегодня превышают 40 миллиардов рублей, а нынешние убытки ожидают на уровне 30 миллиардов. Отказ в новой правительственной поддержке, считают аналитики, не оставляет французскому инвестору вариантов: если он не начнет теперь сам искать деньги, АвтоВАЗ признают банкротом, и все его имущество перейдет кредиторам, т.е. российским государственным банкам. А Рено останется ни с чем.

Удачное сочетание двух главных базовых принципов королевских гонок позволило Себастьяну Феттелю из Ред Булла занести в собственный актив победу на Гран-При Японии. Серебро забрал Ярно Трулли из Тойоты - именно его борьба с действующим чемпионом королевских соревнований и оказалась наиболее зрелищной на легендарной трассе Сузука

Американские исследователи подводят итоги более двухлетних полевых испытаний авто именно с такими моторами. Несколько сотен внедорожников Шевроле Эквинокс предоставили рядовым американцам для ежедневной эксплуатации. Причем совершенно бесплатно.
Моника МЕРФИ, представитель Chevrolet: "Для нас было важно, чтобы эти тестовые авто использовали в обычных условиях. Клиенты Шевроле регулярно ездили на этих машинах на работу, по другим делам, на уик-энд с семьей. Теперь мы общаемся с ними и узнаем пришлось ли им по душе вождение автомобилем, который совершенно не загрязняет атмосферу"
Менеджеры Шевроле уверены, что массовое испытание экспериментальных машин обычными водителями гораздо важнее заводского исследования. Ведь за несколько лет именно эти люди будут ивыбирать водородные разработки в автосалонах.

Украинские мотокроссмены завершают сезон 2009. На трассе в Буче происходят итоговые командные соревнования на Кубок Украины.
Одни из последних в этом году кроссовых гонок собрали более полсотни спортсменов, представлявших 18 команд. Фавориты - члены национальной сборной Николай Пащинский, Роман Морозов и Сергей Онипченко. Впрочем, выступали они за разные коллективы, в которых также было немало сильных спортсменов. Остальные ехали значительно медленнее - уже через несколько минут после старта лидеры опережали многих на круг.
Сергей Пащинский, старший тренер сборной Украины: "Есть команды очень сильные, есть команды которы собираются только на одну гонку чтобы выступать в Кубке Украины, так как это очень почетные соревнования.
Кубок проводился в 4 заезда - это формула чемпионата Европы и мира. Дважды совместно ехали классы МХ2 и опен и столько же юноши - класс 85 кубических сантиметров. Победителем обоих взрослых заездов стал Николай Пащинский.

Действующий Чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмильтон выиграл Гран-При Сингапура. Британец стартовал с первой позиции и возглавлял большую часть гонки. Победа стала одиннадцатой в карьере Хэмильтона, но лишь второй в этом сезоне. Бронзу завоевал Фернандо Алонсо из Renault, серебро забрал Тимо Глок из Тойоты. Именно его подиум спортивные обозреватели назвали образцом износа команды и правильно выбранной тактики.
Тимо Глок, пилот Panasonic Toyota Racing: "Мы провели прекрасный уик-энд, и этот результат стал отличной компенсацией за работу, которую выполнила команда После хорошей квалификации наше выступление в гонке также оказалось на высоте, и я этому очень рад. Мне важно было оказаться впереди Фернандо Алонсо уже на первом круге, и я очень расстроился, что сделать этого мне не удалось ... Но потом я увидел его борьбу с Марком и обошел по внутренней траектории. Это был ключевой момент моей гонки"
Сейчас в чемпионате продолжают удерживать лидерство пилоты Браун Джи-Пи. У британца Дженсона Баттона 84 очка, у бразильца Рубенса Баррикелло 69. Третья и четвертая позиция по гонщиками Рэд була - Феттелем и Уэббером. В следующий раз спортсмены будут выяснять отношения на асфальте Японии. Тамошний гран-при пройдет уже меньше чем через неделю - 4 октября.

Беспроцентная ссуда возвращается, но только для покупателей автомобилей Рено. Официальный импортер марки ввел акционную скидку в пределах постоянной программы кредитования своих клиентов «Рено-финанс».
Евгения ШАФРАН, начальник отдела маркетинга компании «Рено Украина»: "Мы предлагаем кредит с 50% предоплатой под ноль процентов можно взять сроком до двух лет. Можно также взять кредит и сроком на 12 месяцев, если клиенту удобно внести предоплату в размере не 50% , а в размере 25."
Доступны также покупки в долг и на более длительные сроки - до семи лет. Тогда придется платить проценты, но все же значительно меньше, чем предлагают сейчас банки. В таком случае, как и с нулевым кредитом, разницу финансовому партнеру программы возмещает компания Рено.
Марк Ле ГРАСЬЕ, генеральный директор «Рено Украина»: "Постоянно предлагать на рынке Украины лучшие кредитные условия мы имеем возможность только благодаря мировому опыту и ресурсам компании Рено. В Украине по программе Рено Финанс мы сотрудничаем с банком, имеет французские инвестиции и которому мы доверяем - это Индексбанк. Схема сотрудничества такова: Разницу между рыночной ставкой, что нам предлагает сегодня банк и к примеру акционной ставкой в 0% для клиента Рено, мы покрываем за свой счет, что делает наши авто более доступными для украинских покупателей."

Хозяева пунктов чистки машин в отчаянии - мэрский приказ проверить все соответствующие учреждения на предмет соблюдения ими природоохранного законодательства экологи взялись воплощать в жизнь с большим воодушевлением. Предупредив за десять дней о своем визите, комиссия отправилась в путь.
Сейчас проверено лишь два киевских района. В основном сделать конкретные выводы на месте экспертам не удается. Вся документация хранится у директоров, которые, конечно, во время инспекции отсутствуют. И все же самая главная проблема контроллеров - несоответствие уставной документации предприятий и реальных услуг, которые они предоставляют. Например, согласно документа на одном из столичным массивов работает лишь 17 моек, хотя в действительности их там около сотни.
Сергей СИМОН, начальник главного управления экологии КГГА: "Необходимость проведения проверки Была вызвана многочисленными обращениями к нам граждан, которые жаловались на автомойки, которые не имеют никаких сертификатов соответствия"
Сами же владельцы моечного бизнеса внеплановые проверки традиционно расценивают, как попытку давления на нелюбимых муниципалитетом предпринимателей.

Американская компания ОнСтар решила положить конец сногсшибательным погоням тамошних полицейских за похищенными авто. Обычно они заканчиваются одинаково - на высокой скорости нервозный преступник теряет контроль над машиной и разбивается.
Чет ХЮБЕРТ, представитель компании OnStar: "Сейчас ситуация критическая. Опасность не в похищениях авто как таковых, поскольку финансовый ущерб от этого незначителен - воруют обычно недорогие подержанные машины, которые в любом случае застрахованы. Опасность в последствиях - при этих бешеных гонках гибнут люди - полицейские, водители и просто прохожие"
Как и все гениальное, изобретенная система действует довольно просто - по сигналу извне специальный электронный блок отсекает подачу топлива из бака, и похищенный автомобиль постепенно останавливается. Упомянутый же электронный импульс подают полисмены из машины, которая преследует преступников.
Майкл Бучард, шериф округа Окленд: "Таким образом, мои подчиненные могут контролировать ситуацию, когда похититель пройдет заполненные людьми улицы, мы нажимаем на кнопку - и все, автомобиль плавно снижает ход и останавливается. Дальше - дело техники, плохие парни - уже наши"
Еще одно преимущество технологии - в использовании GPS-координации, то есть в возможности отыскать похищенную машину, которую не удалось догнать по горячим следам. В таком случае оборудованное блоком ОнСтар авто начинает подавать специальные позывные с собственными координатами, которые могут запеленговать в отделении полиции. Впрочем, наряду с многочисленными преимуществами, система имеет и существенные недостатки. Юристы уже заявили о возможности несанкционированного слежения за выборочными транспортными средствами при повседневной эксплуатации. Кроме того, возникает вопрос массовости применения разработки - для стабильного функционирования ей стоит оборудовать все без исключений гражданские и полицейские авто США. А на это, по самым скромным подсчетам, нужны не один десяток лет и не один миллиард долларов.

Украсть машину и остаться в живых. Любители авто и лихо закрученных киносюжетов получили новую возможность пощекотать себе нервы - новым российско-украинским сериалом «Правила угона» от не слишком известного режиссера Евгения Невского.
Главный герой ленты - работник СТО Саша Волков (его играет тоже Александр, но Голубев) - по сценарию, мечтает открыть собственный автомагазин. Однако возможности честно зарабатывать деньги у парня нет - все финансы в регионе контролируют две бандитских группировки. Их боссы и руководят масштабными угонами автомобилей в провинциальном городке. Несмотря на московскую прописку режиссера и большинства актеров, снимали восьмисерийный экшн исключительно в Украине - в Киеве и Николаеве.
Как и в большинстве лент местного производства, продюсеры пытались сэкономить, не отказав себе при этом в голливудских амбициях. Поэтому в “Правилах угона” каскадеры сногсшибательно ездят, а затем полностью разбивают ... недорогие авто.

Немецкий концерн представил во Франкфурте новинку Икс один, в которой объединил агрессивность с динамикой компактного кроссовера.
Петер Крист, руководитель производства модели BMW X1: «Икс1 - это часть стратегии создания новых сегментов БМВ. 10 лет назад мы начали премиум-нишу в СУВ-сегменте - с нашим Икс5. Потом появились Икс3, Икс6, а теперь имеем Икс1, который образует новую нишу. На этот раз - в сегменте компактов».
На старте разработчики предлагают три дизельных двигателя и 6-цилиндровый бензиновый для ИксДрайв 28-ай. А с начала следующего года в планах - модель 18-ай - с 4-цилиндровым бензиновым двигателем. При разработке Икс первыми применили все самые современные технологии: автомобиль получил двухшарнирную переднюю подвеску и пятижильную облегченную стальную подвеску сзади. В дополнение машина отличается точным управлением и имеет систему динамического контроля устойчивости.
Петер Крист, руководитель производства модели BMW X1: "Мы предложим для Икс один все стандартные опции, которые предложены в первой и третьей сериях ... Все, что соответствует нашему видению безопасного автомобиля, все, что нужно водителю и пассажирам, в этом автомобиле будет предлагаться уже в базовой комплектации."
В руки же покупателей в Украину авто попадет не раньше конца этого года.

На подиуме Франкфуртского автосалона бренд Мерседес представил три новинки: универсал Е-класса, гибридный Эс-класс и возрожденную модель Эс-Эль-Эс с дверьми, похожими на крылья чайки. Новинки вполне отражают видение компанией своего будущего: сочетание практичности и комфорта с новейшими технологиями. Подтверждением «зеленого» вектора развития стало появление главы концерна Дитера Цетше на подиуме за рулем гибрида Вижен Эс 500, который на сотню километров путешествия потребляет всего 3 литра топлива.

Автопродавцы в поисках допинга для авто покупателей. Чтобы стимулировать клиентов, активность которых за год уменьшилась впятеро, дилеры придумывают разнообразные программы приобретения машины с отсрочкой оплаты. Полагаться на драконовские условия банков импортеры больше не могут. Суперпопулярные еще год назад предложения ныне стали почти недоступными, и не только из-за высоких ставок и коротких сроках.
Светлана Жигинас, представитель банка: "Решения о выдачи кредита принимаются более взвешенно и менее импульсивно. Учитывается больше нюансов, чем ранее, и более жестко просматривается влияние кредитных выплат на семейный бюджет. Просчитываются всевозможные инфляция и прочее."
В результате за 2009 год доля автомобилей, купленных в долг, упала до пяти процентов. Даже совместные программы дилеров и финансистов результатами не радуют.
Вячеслав Поврозник, заместитель председателя правления корпорации УкрАВТО: "Активно разрабатываются две программы - это кредитование с ВТБ-банком и кредитование с Астра-банком. В общем, цели, которые намечены и тот объем, который мы планировали реализовывать, он скажем так, на первом этапе достигнут. Но это не много, это едва ли. даже не превышает сто автомобилей."

Руководители Госавтоинспекции разослали своим подопечным специальную телеграмму, в которой объяснили: в местах 80км ограничения скорости штрафовать можно только после достижения двадцати километровой законной погрешности. Значит после разъяснения ГАИ на четырнадцати столичных дорогах можно без боязни двигаться со скоростью до ста километров в час.
Сергей Будник, заместитель начальника ДГАИ Украины: "Разрешено увеличивать скорость на городских магистралях, которые имеют соответствующие технические условия и являются местами концентрации ДТП."
На киевских дорогах максимальную скорость повысили уже не впервые. Предыдущие изменения были сезонными. В этом году дорожные контроллеры заметили, что новый режим статистику аварийности не ухудшает. Поэтому есть надежда, что со временем количество знаков восемьдесят возрастет.

Территория, где можно оставить автомобиль в центре Киева, все уменьшается. Теперь планируют запретить въезд на тротуар по четной стороне Крещатика. Чтобы не беспокоиться за контролем выполнения нового распоряжения, мэрия решила все щели, где может протиснуться машина, в ближайшее время загородить железными столбиками. Водители новацией шокированы.
Я инвалид первой группы. Как буду добираться в суд? Вот меня сейчас вызывают в суд. Каким образом я буду заезжать? Въезд должен быть везде. Это не заграница. Вот когда он наведут порядок с паркингом, будут подземные переходы, тогда можно закрывать.
Администрация же аргументирует свое решение заботой о пешеходах.
Когда людей много, то они начинают ходить туда-сюда. Зацепляют машины, они начинают пищать.
Это сейчас хорошо, что они так стоят. Чаще они стоят поперек дороги. И вообще перекрывают проход. Поэтому мешают, конечно.

Еще одно предложение программы «Столичного автошоу» - купи автомобиль по приемлемой цене - Лада Приора-универсал - одна из трех модификаций вазовского семейства, представленная последней. В Украине автомобили российского бренда имеют достаточно устойчивый спрос.
Поэтому от пафосной презентации решили отказаться - транспортное средство говорит само за себя.
Игорь ВОЗНЮК, генеральный директор торгового дома «УкрАвтоВАЗ»: "Это, можно сказать, маркетинговый ход. На самом деле, мы хотели показать не гамму цветов автомобиля, это и так понятно всем, мы хотели акцентировать внимание на белом, знаете, как невеста."
И такой ход торгового дома «УКРАВТОВАЗ», импортера автомобилей Лада российского производства, себя оправдал. На премьеру пришли в основном заинтересованные в приобретении собственно новой Приоры водители.
Универсал полностью спроектировали в системе математического моделирования. Это позволило корпорации АВТОВАЗ создать автомобиль нового уровня.

К Дакару готовы! Украинская раллийная команда вернулась с испытаний песками России, Казахстана и Туркменистана - во время гонки «Шелковый путь». В классификации внедорожников экипаж занял не слишком престижное 16-е место.

Одной из громких и долгожданных украинских презентаций на Столичном автошоу стал Шевроле Круз.
Олег КРИВОВЯЗ, генеральный директор УкрАвтоЗАЗ-Сервис: "Он сочетает в себе спортивность, он сочетает в себе грациозность, он сочетает в себе комфорт."
Мировая премьера Круза состоялась на Международном Парижском автосалоне. И благодаря новой платформе, свежему дизайну, высокому качеству сборки и соответствия современным стандартам безопасности сразу заинтересовала всех поклонников бренда.
Мнения посетителей выставки: “Это интересная новинка. В принципе потенциальная покупка - замена Шевроле Лачетти. Интересная очень машина. Новый дизайн от Шевроле. Очень красивый автомобиль: что в салоне, что с наружи ... Я ехал сюда специально, Чтобы посмотреть на нее.”
"Очень давно ждал, потому что этот автомобиль именно заменяет Лачетти, которая, по моему мнению, соответствующей цене и качеству. И вообще среднестатистического потребителя. Оптимально подходит нашим людям. Если цена будет разумной, то у него есть все шансы завоевать украинский рынок."
Елена Букреева, заместитель директора по продажам УкрАвтоЗАЗ-Сервис: "Этот автомобиль у нас пока будет только в кузове седан. Два двигателя: 1,6, 1,8. Представлены 6-тиступенчастый автомат и механическая коробка 5 ступеней."
Заказать новый Шевроле можно будет уже со следующего месяца. И до конца года компания УкрАвтоЗАЗ-Сервис планирует начать продажи.

Приехали из отпусков и создали заторы. С начала сентября столичные дороги ожидаемо вернулись к привычному для осени виду. В часы пик добраться до работы стало значительно труднее, а ехать в центр иногда снова приходится на метро. Все усилия ГАИ по нормализации движения бесполезны.
Сами себя и подставляем, жалуются добросовестные водители. Несовершенство развязок и качество дорог появлению пробок конечно только способствуют, но создают их прежде всего участники движения собственным же нарушением правил.