Новый автомобиль семейства Hyundai, который станет заменой Equus (известный за рубежом под маркой

Centennial), который существует на рынке уже около десятка лет. Модель Hyundai VI – роскошный

седан компании Hyundai, сочетающий самые передовые технологии, высокий уровень безопасности,

систему стабилизации следующего поколения (VSM2), систему контроля за пересечением линии разметки

(LDWS), использующую видеодатчик для слежения за дорожной разметкой, а также ремни безопасности с

преднатяжителями, которые при неизбежности лобового столкновения автоматически фиксируют ремень,

повышая безопасность пассажиров.

VI более длинный, широкий и высокий,своего предшественника, длина его – 5,160 мм, ширина - 1,900

мм и высота - 1,495 мм. VI оборудован двигателем Lambda V-6 объемом 3,8-литра, покупатели также

могут выбрать 4,6-литровый двигатель Tau V-8.

Модель VI с задним приводом станет конкурентом таким заднеприводным автомобилям как Lexus LS460,

BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса.

Hyundai VI будет презентован в феврале 2009 года в Корее (в планах пока нет поставки автомобиля в

Европу и Северную Америку), а уже через полгода миру будет явлен новый модернизированный вариант

лимузина с двигателем Tau V-8 объемом 5,0-литра и удлиненной колесной базой.

Hyundai i10 микролитражка теперь будет продаваться и в США. Эта марка, выпускаемая в Индии, по

расчетам представителей южнокорейской марки, будет очень популярна в Соединенных Штатах из-за

своей компактности (автомобили эти чуть больше Smart ForTwo и чуть меньше Honda Jazz/Fit) и

низкой цене (от 7800 до 11200 долларов на индийском рынке). Как сообщает издание Automotive News,

данная модель будет очень выгодна для американских покупателей из-за непрекращающегося роста цен

на бензин.

Для организации продаж Hyundai i10 в США, автомобиль придется немного модернизировать, так как

системы безопасности пока не соответсвуют принятым в америке нормам. Микролитражка станет тяжелее

от этого на 180 килограммов, общий вес ее будет составлять примерно 1040-1050 килограммов.

1,1-литровый двигатель мощностью 66 лошадиных сил, или новый 1,2-литровый мощностью 80 лошадиных

сил будут по-прежнему установлены в автомобиле. Даже у самой мощной модели расход топлива будет

не больше 4,5-5 литров на сто километров пробега.

В базовой комплектации i10 будут система доступа в салон без ключа, АБС и две подушки

безопасности.

Возможно, что микролитражка поступит на рынок США под маркой Kia, для того, чтобы не "портить"

имидж дорогой и престижной марки Hyundai, которая активно культивируется в США (примером такого

позиционирования может послужить появление седана Genesis и одноименного заднеприводного купе).

•это настоящий дом на колесах для Вас и Вашей семьи. В нем Вы ощутите комфорт и уверенность, как в дальнем путешествии, так и в простой поездке.
•это строгие, классические формы минивэна в сочетании с изяществом и шармом, характерным лишь для автомобилей марки Peugeot.
•это простор и удобство в салоне и неповторимое ощущение свободы и удовольствия от управления автомобилем.
•зто великолепное соотношение функциональности и комфорта.
Широкий и просторный салон предоставляет возможность установить 8 сидений (трехместная банкетка иа заднем ряду).
Сдвижные 6оковые двери (ширина дверного проема составляет 75см) не только облегчают посадку пассажиров на второй и третий ряд, но и не создают помех при парковке в узких местах.
Великолепная система кондиционирования позволяет подавать как горячий, так и холодный воздух по всему салону, включая третий ряд сидений.

Peugeot 806 – это великолепная эргономика на водительском месте. Рычаг переключения передач, интегрированный в переднюю панель и находящийся слева от водителя рычаг стояночного тормоза облегчают передвижение внутри салона между сидениями первого ряда.
Легко демонтируемые и взаимозаменяемые сидения позволят вам без труда выбрать удобное для вас расположение и количество мест. Кроме того, Вы легко сможете развернуть передний ряд сидений на 1800, не высаживаясь при этом из машины.
Изготовление кузова из двусторонне оцинкованного листа, а также шестислойная защита кузова от коррозии позволяет владельцу Peugeot 806 спокойно смотреть в завтрашний день.

Peugeot 405 дебютировал в 1987 году, а в 1988 получил престижнейший титул "Автомобиль года". Изящный оцинкованный кузов отлично сопротивляется коррозии и при ее наличии можно с большой вероятностью предположить, что автомобиль перенес некачественный кузовной ремонт. Салон Пежо 405 радует приятным дизайном, а места свободно хватит пятерым пассажирам. В движении прежде всего обращает на себя внимание отличная плавность хода: при исправной подвеске даже крупные неровности не доставляют особого дискомфорта пассажирам. Да и с управляемостью у Пежо 405 все нормально: руль обладает неплохой "обратной связью", а четкое поведение на прямой и в поворотах способно доставить удовольствие активному водителю. Что касается надежности, то двигатели при правильном обслуживании способны выходить более 250 тысяч километров. Выносливая и неприхотливая подвеска также не доставит много хлопот. А мелкие поломки, свойственные автомобилям преклонного возраста, легко устраняются и не отберут у вас много времени и средств. В 1992 году был проведен рестайлинг, а в 1995 году производство Peugeot 405 во Франции было прекращено.

Внешний вид

Широкое отверстие воздухозаборника с хромированной решеткой радиатора и противотуманные фары с хромированными окантовками насыщают переднюю часть нового Peugeot 307 CC высокой энергетикой. Линии ветрового стекла и капота, плавно перетекающие в контуры оптических блоков передних фар, подчеркивают элегантный силуэт автомобиля. Уникальные задние фонари формируются четырьмя диагональными полосами, состоящими из 20 светодиодов. Третий верхний стоп-сигнал выполнен из 32 светодиодов.

Вождение Peugeot 206

Технические характеристики PEUGEOT 206 значительно усовершенствованы. Обычно они характеризуют автомобили еще более высокого класса: это расширенный объем салона, активная и пассивная безопасность, управляемость и комфорт, звукоизоляция.
PEUGEOT 206 по Вашему желанию может быть оборудован новым атмосферным дизельным двигателем DW8 с рабочим объемом 1,9 л или обновленными бензиновыми двигателями серии TU объемом 1,1 л, 1,4 л и 1,6 л.
Основные модификации в двигателях TU произведены в системе зажигания, уменьшилась масса и снизилось трение в поршневой группе и ГРМ. Двигатель теперь оснащен одним ремнем привода навесного оборудования и новой подвеской, упростилась система охлаждения.
Новый дизельный двигатель DW8 создан на базе отлично зарекомендовавшего себя XUD9, однако от «старого» XUD осталось только 26% деталей. DW8 стал тише, на 5 кг легче и при меньшем рабочем объеме имеет больший крутящий момент и более ровную характеристику.
Гидроусилитель руля и коробка передач PEUGEOT 206 были спроектированы так, чтобы обеспечить управление, требующее минимальных мышечных усилий. С помощью специального механизма усилие, нужное для работы сцепления, становится практически незначительным. Педаль сцепления сконструирована с учетом анатомических особенностей ноги и обеспечивает дополнительный комфорт.
Благодаря стойкам MacPherson и стабилизатору поперечной устойчивости, передняя подвеска PEUGEOT 206 гарантирует превосходную устойчивость даже в самых крутых поворотах. Газонаполненные амортизаторы с увеличенным ресурсом выпускаются компанией-производителем PEUGEOT и гарантируют превосходное сочетание управляемости и комфорта.
Диаметр разворота PEUGEOT 206 — 9.8 метра — самый маленький в классе. Этот автомобиль идеально приспособлен к городскому движению.
Адаптивная автоматическая коробка передач. Кроме традиционной 5-ступенчатой механической КПП, PEUGEOT 206 XT может комплектоваться новой 4-ступенчатой трехрежимной АКПП. Помимо ставших привычными спортивного и зимнего режимов, эта новейшая АКПП предоставляет «интеллектуальный» режим «D». При спокойной езде этот режим обеспечивает максимальную экономию топлива. При «спортивном» стиле езды главной задачей управляющего компьютера становятся наиболее эффективные разгоны и торможения.
Тормозная система. Система компенсации нагрузки LCS обеспечивает PEUGEOT 206 один из самых коротких тормозных путей среди автомобилей этого класса, включая машины, оборудованные системами ABS. LCS регулирует давление в задних тормозах так, чтобы они не блокировались раньше передних.
Если оборудовать автомобиль ABS, PEUGEOT 206 окажется на первом месте по эффективности торможения.
Конструкторы PEUGEOT 206 внесли несколько существенных изменений в конструкцию и комплектацию автомобиля. Они серьезно облегчают эксплуатацию европейского автомобиля в России, не ухудшая его потребительских качеств.

Безопасность Peugeot 206

Эта модель открывает шестое поколение легендарной 200-й серии. В этом автомобиле водитель и пассажиры ощущают себя не только комфортно, но и защищенно.
Пассивной безопасности нового автомобиля изначально уделялось огромное внимание. Скрупулезно просчитанный и испытанный различными системами тестирования кузов включает в себя множество зон запрограммированной деформации, усилителей и ребер жесткости.
Конструкторы уделили особенное внимание безопасности водителя и пассажиров. Благодаря улучшенной пиротехнической системе натяжения ремней безопасности, 206 надежно и мягко удерживает пассажиров в случае столкновения.
Автомобиль оборудован несколькими подушками безопасности. Это надежная водительская подушка безопасности и отключаемая пассажирская подушка. Рядом с водителем можно установить детское сиденье.

В период с января по сентябрь 2007 года наблюдалась стабилизация продаж
Peugeot в Западной Европе, если судить по данным Le cahier economique de DEFIS,
французского аналитического справочника. Таким образом, Peugeot 207 занимает
первое место в рейтинге самых продаваемых в Европе автомобилей.

В сегменте В2 – компактных городских автомобилей – на сохранении лидерских
позиций сказался успех модели Peugeot 207 (объем продаж его за восемь месяцев
этого гда составил 329462 автомобиля, доля рынка 9,06%). В сентябре же продажи
Peugeot 207 позволили сохранить долю рынка в 9% и составили 36828 автомобиля. В
рейтинге самых продаваемых моделей в Западной Европе на втором месте
находится Opel Corsa, «бронзу» же получает Ford Fiesta.

Какое же объяснение можно дать столь стремительному росту продаж? Очевидно, что
дело в самой модели, выгодно сочетающей привлекательный дизайн и ходовые
характеристики, а также в расширении модельного ряда Peugeot 207 версиями 207
CC, RC и 207 SW (включая версию 207 SW Outdoor). Несомненно, что на рост продаж
повлиял и большой выбор двигателей, которые устанавливаются на данной модели.
Например, бензиновый двигатель объемом 1,4 л мощностью 75 л.с. и турбодизельный
двигатель объемом 1,6 л мощностью 150 л.с. Стоит заметить, что двигатель 1,6 л,
созданный совместно с компанией BMW Group, впервые был установлен именно на
Peugeot 207.

Peugeot 207 стал достойным последователем Peugeot 205, который продержался на
рынке в лидирующих позициях целых 15 лет, и, конечно, Peugeot 206, продажи
которого за 9 лет с начала выпуска превысили 6 миллионов экземпляров.

В России модель Peugeot 207 была презентована в сентябре 2005 года на
автомобильном салоне в Москве. Шесть месяцев спустя на Санкт-Петербургском
автомобильном шоу был представлен Силуэт 207 , ккоторый привлек достаточное
внимание покупателей. Основным моментом, интересующим клиентуру, стала серия
двигателей, которая была разработана Группой PSA Peugeot Citroen совместно с
BMW Group.
Еще одна модель Peugeot 207 - хэтчбек 207 RC - является эффектным сочетанием
компактности и маневренности с диким спортивным нравом. Можно сказать, что
компания Peugeot вложила в эту модель весь свой опыт в производстве спортивных
автомобилей, накопленный за долгие годы. Это чудо современных технологий
находится в продаже в России с начала лета 2008 года.

Все больше россиян делают свой выбор в пользу Peugeot 207, рост продаж их
стремителен. Нпармиер, с января по сентябрь прошлого года в России было продано
около 2000 автомобилей. А в среднем, продажи Peugeot 207 в нашей стране
составляют около 300 автомобилей в месяц.

По словам Стефана Ле Гевеля, генерального директора филиала Peugeot в России,
модель Peugeot 207 «сумела завоевать европейский рынок и имеет все шансы
приблизиться к подобному результату в России». Пежо сумело осуществить мечту
любого атовладельца, создав автомобиль, сочетающий яркий «кошачий» дизайн и
отличные ходовые характеристики с удобной ходовой ценой. Компания заботится о
том, чтобы эта мечта стала реальностью во всей необъятной стране. «В ближайшие
месяцы мы представим клиентам расширенную гамму Peugeot 206, что поможет
увеличить продажи данной модели вдвое», – добавил Стефан Ле Гевель.

Всегда стремиться к новому, лучшему, никогда не останавливаясь на достигнутом – признак сильных личностей. Каждый новый шаг является еще одной ступенью к совершенству. Всегда приятно представлять что-то новое, особенно когда новинка совмещает в себе все лучшие свойства предшественников вкупе с новыми достижениями. С гордостью представляем Вам новый Peugeot 4007 - первый полноприводный кроссовер компании Peugeot.

Два серьезных автомобильных концерна - PSA Peugeot Citroen Automobiles и Mitsubishi Motors Corporation – создали Peugeot 4007, который явился средоточием технологической и конструкторской мысли вобрал в себя лучшие качества от двух автомобильных групп. Современность, безопасность, комфорт и качество, которые наилучшим образом сочетаются в Peugeot 4007.

Практичность, современность и стиль – все эти качества отлично сочетаются в многоцелевом автомобиле Peugeot Partner Tepee MPV. Эта модель является представителем нового поколения чак называемых коммерческих автомобилей, концепция которых была заложена в 1996 году компанией Peugeot.

Просторный и многофункциональный салон автомобиля, отличные ходовые характеристики, которые теперь не уступают всем характеристикам современной модели типа хэтчбек, индивидуальный дизайн, яркая палитра стандартного и опционного оборудования – все это о пассажирской версии Teepee – новом Peugeot Partner Tepee MPV, который, несомненно, вызовет большой интерес у покупателей и расширит рамки целевой аудитории модели Peugeot Partner.

Этот автомобиль сочетает в себе комфорт, динамику и безопасность с высокой проходимостью внедорожника. Шикарный салон и чувство полного контроля над дорогой дают почувствовать что Вы управляете именно Land Cruiser 100.
Управляя Land Cruiser 100, Вы сможете почувствовать себя королем бездорожья и при этом насладиться прекрасными ходовыми качествами, не уступающими современным легковым автомобилям.

Если вы хотите купить иномраку от двух до пяти тысяч долларов, то Skoda Felicia будет самым оптимальным выбором для данной ситуации. Эта машина, как и все иномарки, гораздо лучше, чем любое произведение российской автомобильной промышленности, а также надежнее и удобнее. Разница в цене у Skoda Felicia вызвана, в основном, модификацией.

На вид Skoda Felicia похожа на типичные компакткары, такие как VW Polo или VW Golf. Как только вы взглянете на салон автомобиля, сразу ощутите все качество и комфорт, присущий в основном, только немецким производителям автомобилей. Они добились того, что салон внутри оказывается гораздо больше, чем думаете вы, глядя на машину снаружи. Даже тот факт, что сиденья в задней части автомобиля предусмотрены только на двух пассажиров, совсем не мешает с комфортом разместиться там сразу трем людям.

Высокий уровень исполнения поддержки сидений по бокам, существенно отличает этот автомобиль от представительней подобных класса. А идеальный для условий города двигатель этого автомобиля заставит вас просто влюбиться в Skoda Felicia сразу после первой поездки. Надежность и экономичность этого двигателя поистине поражает – на 100 км в городе вы потратите около 10 литров топлива, а за городом – около 7.

Когда вы наберете высокую скорость на этом автомобиле, вовсе не стоит ждать, что машина начнет раскачиваться или плохо управляться – он будет уверенно держать дорогу и слушаться малейшего поворота руля. Обслуживание и ремонт Skoda Felicia не потратит большое количество ваших денежных средств или сил. Запасные части для этого автомобиля весьма доступны, а механизм их крепления настолько прост, но в то же время крепок, что сервисное обслуживание вам понадобится крайне редко.

В прошлом Renault Safrane предназначался для президента Франции, ныне же автомобиль с таким название станет бюджетным седаном бизнес класса в странах Персидского залива.
Safrane – представляет собой не что иное, как хорошо зарекомендовавший себя Nissan Teana предыдущего поколения. В Россию эти автомобили приходили из Японии, но с 2004 года их выпуск начал осуществляться заводом Renault-Samsung в Южной Корее – его название было SM5. На внутреннем японском рынке продается Teana с мотором объемом 2 л, а машины, которые комплектуются более мощными двигателями, обозначаются SM7. С 2007 года SM5 была незначительно переделана (изменению подверглись бамперы, оптические системы и решетка радиатора) – именно эту модель и решено было преобразовать в Safrane.
От прежней Теаны он практически не отличается технически, только силовой агрегат V6 2,3 л (170 л.с.) собирается с пятиступенчатым «автоматом» вместо четырехступенчатого, которым комплектуется базовая модель.
Для кого же предназначен Safrane? На Ближнем Востоке за компанией Nissan укрепилось мнение производителя внедорожников, такой имидж позволяет продавать ей по 260 тысяч машин в год, то Renault на Ближнем Востоке представлен всего 112000 машин в год: в основном это фургоны для перевозки грузов и легковушки Megane и Clio Sedan («наш» Symbol). Ну и Safrane будет не совсем дорогим автомобилем (от 16200 долларов в Саудовской Аравии), а спрос на большие седаны в Азии только растет.
К таким машинам неравнодушны потребители и в России. Хотя, скорее всего бывшие в употреблении Safrane к нам не попадут.
Стоит отметить, оригинальный французский хэтчбек Renault Safrane был довольно популярен в свое время – 690 тысяч проданных машин в период с 1992 по 2000 год. В 2001 году его сменил неординарный Vel Satis, который потерпел крах – за 2007 год компания смогла продать чуть больше 3000 машин.

Автомобиль Nissan Note – абсолютно новое решение для семейного автомобиля. Чрезвычайно просторный салон этого автомобиля сочетается с современным внешним видом, а также дизайном. Вы не останетесь равнодушны к такому автомобилю.

Дизайн Nissan Note продуман с точки зрения аэродинамики, имеет практически идеальную форму, облик спортивного автомобиля, сопротивление воздуха при движении сводятся к минимуму за счет задних фонарей особой формы. Отличительное преимущество Nissan Note – плавный ход, это достигается настройкой подвески, сводящей к минимуму крен кузова и как следствие автомобиль обладает хорошими динамическими качествами.

Отличие Nissan Note от автомобилей других производителей – оригинальность и неповторимость. Ваша индивидуальность будет подчеркнута большим количеством аксессуаров.

Управление Nissan Note доставляет большое удовольствие. Для того чтобы вы не уставали за рулем автомобиль обладает продуманной эргономикой, удобной посадкой и отличной обзорностью. Движение автомобиля упрощается за счет эффективной системы тормозов и стабилизации курсовой устойчивости.

С Nissan Note ваш комфорт поддерживается независимо от того едите вы в городе или за его пределами. Уровень шума и вибрации двигателя минимален, поездка становится приятной и не утомляющей. Управление автомобилем легкое и точное, все характеристики настроены и оптимизированы, подвеска, электроусилитель рулевого колеса и повышенная жесткость кузова, все это способствует четкому управлению, даже в самых трудных участках доро

Опель Corsa - это компактный автомобиль с интересным дизайном. История создания Опель Корса берет начало в 1983 году. Изначально он задумывался как небольшой городской автомобиль и отлично зарекомендовал себя в этом качестве.
Опель Корса отличается неприхотливостью и экономностью в повседневных условиях. Спустя некоторое время Опель Корса прошел ряд последовательных модернизаций, которые еще больше способствовали успеху автомобиля. Сейчас круг стран осуществляющих продажу Опель Корса необычайно широк: Мексика, Бразилия, Португалия, Германия, ЮАР, Испания и др. При этом общее число продаж давно перевалило за восемь миллионов автомобилей.
Автомобиль отличается удивительной маневренностью достигаемой за счет наличия так называемой системы стабилизации движения ESP. На данный момент Опель Корса имеет двигатель объемом в 1,6 литра с турбонаддувом и мощностью 192 лошадиных силы. За 7,2 секунды автомобиль достигает скорости в 100 км/ч. Автомобиль оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивающими безопасное движение, в условиях повышенной скорости.

Автомобиль Kia Spectra, пришедший на смену Kia Sephia в 2002 году, совершенно не похож на своего предшественника. Седан Spectra - это спортивного вида автомобиль с более высоким (160 мм) клиренсом и броским эффектным дизайном. Внутри – ничего лишнего: эргономичная приборная панель, выполненная из серого пластика, вставки под орех, велюровая обивка салона.

Уже в базовой комплектации Kia Spectra предусмотрен гидроусислитель руля, электропривод стекол, центральный замок, регулировка рулевой колонки и фронтальные подушки безопасности. Более богатые комплектации включают в себя подогрев зеркал и сидений, кондиционер, противотуманные фонари и антиблокировочную систему тормозов (ABS). Повышенная эргономика салона так же обусловлена наличием подстаканников и карманов для мелких вещей.

Высокий уровень безопасности Kia Srectra достигается за счет высококлассного оснащения автомобиля. Дисковые тормоза на передних колесах, ABS и точное, четкое рулевое управление снижают вероятность аварий. Подушки безопасности и ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки защитят пассажиров от повреждений в случае столкновения.

Словом, Kia Spectra – это автомобиль, в котором хочется проводить как можно больше времени. Безопасный, комфортный, уютный и дружелюбный седан станет лучшим другом и помощником автолюбителю.

Пришедший на смену Avella Kia Rio был представлен в виде 4х-дверного седана и 5ти-дверного хэтчбека-универсала на платформе Kia Sephia/Shuma. Современный дизайн, эргономичный салон, хорошие динамические характеристики и приемлемая цена Kia Rio сразу привлекли внимание покупателей. В 2003 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого изменился дизайн кузова и был проведн ряд работ по улучшению технических характеристик автомобиля.

В 2005 году конструкторы Kia выпустили второе поколение Rio, построенное на новой платформе. Новый Kia Rio – это, во-первых, новый, «европейский» дизайн кузова и интерьера салона. Современные фары и решетка радиатора делают второе поколение Rio еще более привлекательным. Салон может похвастаться обновленной панелью приборов, которая стала еще более эргономичной, чем у предшественника.

Вам предоставлена возможность выбирать одну из двух версий Kia Rio: базовую (Base) или LX. Базовая версия оснащена по минимуму. Версия LX куда богаче. Здесь есть и усилитель руля, и кондиционер, и аудиосистема. Кроме того, в этой комплектации доступен Power Packadge, который включает в себя электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, дополнительную подсветку в салоне и т. п. Вы также можете заказать спортпакет, который придаст интерьеру Kia Rio более стремительный и динамичный вид.

Обеспечение безопасности – это неотъемлемая часть функционирования автомобиля. Именно поэтому даже базовая версия Kia Rio оснащена шестью подушками безопасности, две из которых адаптивные, трехточечными ремнями и креплениями для детских сидений.

Ниже представлена более подробная информация о технических характеристиках, комплектациях и ценах Kia Rio.

На автосалоне в Париже в 2001 году дебютировала модель Kia Magentis, над которой работали сразу два корейских концерна – Kia и Hyundai. В основу Magentis, представленного только в кузове седан, легла платформа 4 поколения Hyundai Sonata.

От Kia Magentis веет аристократизмом. Magеntis первого поколения был лаконичным и сдержанным, а в дизайне второго поколения, напротив, много интересных деталей. Оформление кузова стало более агрессивным и стремительным. Новая форма передней оптики в сочетании с решеткой радиатора подчеркивают динамичность автомобиля.

Интерьер салона достаточно сдержан, но при этом эргономичен. Внутреннее зеркало заднего вида теперь с антибликовым покрытием, на заднем сидении достаточно просторно, приборная панель позволяет не отвлекаться от управления автомобилем. Современные материалы в отделке салона дарят ощущение уюта и защищенности.

С точки зрения безопасности Kia Magentis на высоте. Автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой курсовой устойчивости (ESP), Parktronic, активными подголовниками, ремнями и шестью подушками безопасности. Электропривод и подогрев зеркал заднего вида снижают вероятность аварии.

Ниже представлена более подробная информация о технических характеристиках, комплектациях и ценах Kia Magentis.

Роскошный минивен Kia Carnival – это сочетание экстремального комфорта, отличной управляемости и высокого уровня безопасности. Оригинальный стильный дизайн кузова делает этот минивен привлекательным внешне, выделяет его из потока машин, притягивая заинтересованные взгляды.

Минивен Kia Carnival – это отличный выбор как для городских жителей, так и для любителей загородных поездок. Тихий, практически бесшумный, плавный ход Kia Carnival превратит любую поездку в приятное, расслабляющее путешествие. Внутри этого шикарного минивена все отойдет на второй план, ведь в салоне создается неповторимая атмосфера, максимально отвечающая Вашим требованиям.

Комфортабельные передние кресла с подлокотниками с возможностью регулировки по высоте обладают функцией подогрева, что в условиях суровой русской зимы очень кстати. Электропривод регулировки сидений позволяет быстро настроить их "под себя", а возможность сдвигать сиденья в салоне позволит увеличить простор для пассажиров. Важная характеристика каждого минивена – это наличие всевозможных отсеков для хранения мелких вещей. И здесь Kia Carnival радует нас: многочисленные подстаканники, откидные столики на спинках кресел, небольшие ящички – все это позволит забыть о неудобствах во время поездок.

Конечно, не стоит забывать о самом важном критерии оценки – о безопасности. Система безопасности Kia Carnival включает в себя ремни и двойные подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему блокировки открытых дверей, предупреждение о движении задним ходом и прочие технические новинки. Kia Carnival – это автомобиль, на который можно положиться.

Цена Kia Carnival колеблется в диапазоне от $18000 до $29000 в зависимости от модификации и года выпуска. Ниже представлена более полная информация о технических характеристиках различных модификаций.

Южно-корейская компания Kia готова обнародовать в сентябре на международном автошоу во Франкфурте новый концепт спортивного купе, на базе которого будет выпущен конкурент немецкой Audi TT.
Серийная модель на базе нового концепта вполне может появиться на европейском рынке уже к 2009 году. Кодовое имя новинки Project Snowflake, то есть "снежинка", недвусмысленно намекает на будущую конкуренцию с купе TT, которое, как известно, в процессе разработки носило кодовое имя Audi Raindrop ("капля").
Новая модель Kia будет иметь передний привод, хотя не исключен выпуск и полноприводного варианта. Автомобиль оснастят новым турбированным двухлитровым двигателем, спроектированным Kia в сотрудничестве с Hyundai. Этот же мотор ставят на "горячую" версию хэтчбека Cee’d

Поймать новый автомобиль на тестах – это удача. А запечатлеть на фотокамеру модель без камуфляжа, да еще и за несколько месяцев до ее официальной премьеры – удача вдвойне.

Концепт-кар Soul был презентован концерном Kia (Южная Корея) на международном автосалоне в Женеве в марте 2008 года. Однако серийный автомобиль и концепт обычно различаются во многом. Поэтому большой удачей считается заполучить фотографии модели без камуфляжа, тем более задолго до официальной премьеры. Когда папарацци поймали серийную модель на тестах без традиционного камуфляжа, все были поражены их идентичностью ее и концепт-кара. Они различаются минимально и не существенно, среди различий заметна только разная форма радиаторной решетки.
Пятидверный хэтчбэк в цифрах, по официальным данным: длина - чуть больше четырех метров (4, 1 м), ширина – 1, 78 м., высота - более 1, 6 м, а колесная база – 2,55 м. Присутствовать будуь 1, 6 л. бензиновые и дизельные двигатели, которые позже будет использовать и новое поколение модели Pio.
Южнокорейский хэтчбэк будет представлен в октябре 2008 года, в рамках муждународного Парижского автосалона. В ноябре начнется серийное производство новинки, а уже в феврале 2009 года его можно будет приобрести. Однако жителям США автомобиль будет презентован только в апреле следующего года.

На автошоу в Чикаго в награждении «Выбор Водителей 2007» («Drivers' Choice Award») MotorWeek отдал свой голос Киа Карнивал в категории "Лучший Минивен" ("Best Minivan"). Очередная награда для Киа Кранивал стала первой в в награждении Выбор Водителей от телевизионной программы автомобильной тематики, которая, к слову, идет в эфире уже довольно давно.

Комментарий Лена Ханта, исполнительного вице-президента Киа Моторс Америка (КМА): «Карнивал стал ударным хитом как у потребителей, так и у автомобильной прессы с его дебюта в прошлом году, и получение этой награды от почтенной и уважаемой команды на MotorWeek – дальнейшее доказательство той популярности, которую автомобиль получил на рынке».

Для награждения «Выбор Водителя» оценивались более 150 автомобилей и грузовиков. Выбор основывался на характеристиках, наиболее предпочтительных для водителя, технологий, соотношении цены и качества. Автомобили, удостоившиеся награды, неоднократно прошли различные дорожные и грузовые тесты, а также сравнение с соперниками по всем статьям.

Второе поколение Корейского-брендового проекта, по словам Джона Дэвиса, исполнительного продюсера, хозяина и создателя MotorWeek, равно по всем лучшим критериям конкурентам, однако превосходит их в цене и гарантии. «Прыжки, которые Киа делает в ощутимом качестве с каждым новым автомобилем, хорошо заметны и Карнивал является только недавним примером. От школьного автобуса до квартирного переезда, минивены наиболее универсальные автомобили на планете, и этот лучший.»

7 июня на 34-м Международном Автомобильном Салоне в Барселоне в Испании состоится мировая премьера нового улучшенного Kia Picanto 2007, как подтвердила Корпорация Kia Motors. Самый маленький автомобиль компнии подвергся тщательному изучению, на основе его дизайна был создан новый Пиканто 2007. разработчики сохранили дух молодости и спорта, улучшив интерьер салона, чуть изменив облик и поставив высококачественное аудио оборудование. Киа Пиканто 2007 выглядит более "гламурным" за счет округлого и мягкого дизайна, расширенной, передней части и глубокого большого заднего бампера. Все в этом автомобиле стремится к округлой геометрической форме: панели капота, передних крыльев, переднего и заднего бампера, передние и задние стекла, к тому же автомобиль стал на 40 мм длиннее, с общей длинной в 3535мм.

Более широкая радиаторная решетка с черным ячеистым фоном и двойные горизонтальные хромированные перекладины, поддерживают эмблему Kia. Этот ход является частью развития проектирования, которая определяет новое лицо Kia.
Колесная база, как и прежде, 2370мм, в то время как стандартный верхний спойлер теперь расширен по всей длине автомобиля,

Как прокомментировал Ким Йонг-Хван (Yong-Hwan Kim), старший исполнительный вице президент корпорации Kia Motors, Пиканто, начавший с 400 тыс. единиц экспорта со времени начала выпуска в 2004 году, "не только открыл дверь в сегмент, где мы ранее не были представлены, но и превратился в один из самых продаваемых в мире автомобилей Kia". Компания уверена, что Пиканто, обладающий обновленным дизайном и улучшенным оборудованием, еще больше понравится покупателям в мировом А-сегменте, что позволит достигнуть ежегодных зарубежных продаж свыше 130 тысяч единиц в течение следующих нескольких лет.

Привлекательный и дружеский вид автомобиля дополняет то, что покупатели теперь смогут выбрать один из пяти новых оригинальных, современных цветов кузова, и один из девяти цветов салона.

Стоящий на западе Украины автомобильный завод "Еврокар", с конвейера которого уже сошло более 100 000 автомобилей, приступил к выпуску новейшей версии серии поколения «New Edge» Шкода Superb. В самую первую серию входят модели с бензиновыми агрегатами 1,8/118kW TSI, с 6-ступенчатой ручной и 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, которые пройдут все испытания ходовой части на трассах Украины. В скором времени также будут выпускаться с конвейера машины с дизельными агрегатами 1,9/77kW TDI PD и 2,0/103kW TDI PD. Для автолюбителей машины Шкода Superb будут доступны в 3 модификациях: Comfort, Ambition и Elegance. В данное время обсуждается возможность импорта в Украину полно-приводных автомобилей Шкода Superb с агрегатом 3.6 FSI V6/191 kW. По заявлению генерального директора ЗАО "Еврокар" Алексея Ягичева, уже к осени в планах собрать 48 автомобилей серии Шкода Superb, информирует издательство MIGnews. По официальным планам предприятия к концу года будет предусмотрен выпуск более 1000 машин Шкода Superb поколения «New Edge». Премьера автомобиля Шкода Superb уже прошла в начале весны этого года на ежегодном автосалоне, который проходил в Женеве. Следует отметить, что юбилейным 100 000 автомобилем со времени сдачи автомобильного концерна в эксплуатацию в 2002 году, стала Шкода Octavia Tour 1,8/110kW красного цвета. Эта новая модель выпускается на линийке MKD, которая открылась в конце весеннего периода в 2006 году. В 2008 году в планах компании "Еврокар" выпуск 40 000 машин марки Фольксваген, Шкода и Сеат.

Renault 19 – в 1988 году начал свое парадное шествие по всему миру, выпустив трех и пяти дверного хэтчбега. Это были уникальные модели, однако конструкторы Renault не остановились на достигнутом, несмотря на то, что модели Renault 19 были уже и так знамениты. И в 1990 году к хэтчбегам присоединился седан, а уже через год и кабриолет, который назывался Renault 19 Cabriolet.
Отличительной особенностью Renault 19 Cabriolet было то, что кабриолет хоть и был компактен по размерам, но все же мог, вместит до пяти пассажиров, единственный минус – багажник, который вмещал в себя не более 255 литров

Nissan Primera – автомобиль, относящийся к семейству ярких, выразительных моделей, отличающихся четким дизайном. Эта модель принадлежит к классу D, она выделяется среди других автомобилей данного сегмента. Своим внешним видом Primera ставит новые границы для стандартов традиционного сегмента рынка.

Отличительные признаки салона Ниссана Primera – центральная концентрация функциональных переключателей, приборы, мониторы, циферблаты расположены нестандартно, этим подчеркивается некая спортивность Primera. Стиль и дизайн внутренней начинки автомобиля, подчеркивается внешними мягкими, но в тоже время четкими линиями. Комфорт сочетается с безопасностью и надежность присущей всем автомобилям Nissan.

Внешний вид Nissan Primera характеризуется изогнутыми формами кабины, такая форма автомобиля позволила для удобства водителя выдвинуть дальше вперед, чем раньше, панель инструментов и информационную систему. Теперь водителю необходимо затрачивать меньше усилий на переключение взгляда между дорогой и функциональными приборами, расположенными перед ним.

Сидения в новой Nissan Primera изменены таким образом, чтобы увеличить обзорность в салоне и получить визуальное ощущение большего пространства. Разработчики позаботились и об улучшении обзора сидящих сзади пассажиров, путем сужения подголовников передних сидений. Удобство и комфорт обеспечивают подушки и высокие спинки сидений. В конструкцию задних сидений внесены изменения так, чтобы лучше поддерживалась верхняя часть спины пассажиров. Лучшая обзорность также достигается за счет более высокого расположения задних сидений.

Внешний вид центральной консоли автомобиля Nissan Primera стал более привлекательным. Отделение для хранения мелочей находится под прорезью для диска CD-чейнджера, оно открывается с помощью нажатия на крышку отсека. Внутренняя отделка выполнена из специальной волокнистой ткани, она не позволит бумажнику или мобильному телефону перемещаться по отсеку.

Удобное положение подлокотника, находящегося на центральной панели, можно найти, сдвинув его вперед. Отделения для CD дисков и мобильных телефонов находятся этим подлокотником.

Рулевое колесо Nissan Primera претерпело большие изменения. Новая форма рулевого колеса с крупной центральной частью, которая снабжена современными кнопками управления звуковой системой и системой круиз-контроля, что является серьезным изменением в интерьере новой Primera. Подсветка кнопок заметно облегчает управление автомобилем в ночное время.

Объем багажного отделения седана Nissan Primera равен 450 литрам, при кузове универсал объем составляет 465 литров. Этот объем может быть заметно увеличен, при сложенных спинках задних сидений. Спинки задних сидений также можно сложить в пропорции 60 к 40. Водонепроницаемое отделения предназначенное для хранения всевозможных предметов объемом до 40 литров находится под съемной обивкой пола багажника. В оснащении багажника также вертикальная сетка-держатель, закрепляющаяся в четырех точках, крючок для сумок, который можно сложить, и большое количество проушин, с помощью которых можно закрепить перевозимые грузы.

Динамичный вид Nissan Primera придают простые линии кузова. Все в нем выглядит как единое целое: переднее ветровое стекло и капот, впускные отверстия, которые расположены под крыльями решетки радиатора создающими ощущение полета. Создается ощущение, что Primera создан из однородной массы, это ощущение усилено сглаженной линией бампера, соединенной с подкрылками ломаными линиями.

Новая технология создания автомобилей Nissan возникла благодаря неповторимому дизайну присущему Primera. Новая технология изгиба закраин крыльев, предварительно приваренных контактной сваркой к плоскости крыла была создана для создания более широкой колесной базы, необходимой для придания Nissan Primera большей динамики

Лидер продаж в своем классе, законодатель автомобильной моды, самый красивый автомобиль в мире – вот лишь некоторые эпитеты которыми награждают новый Mercedes-Benz S-класса. Сочетание безумной элегантности снаружи и оснащения самыми последними техническими новинками внутри – вот тот фактор, делающий Mercedes S-класса автомобилем высшего класса.

Этот автомобиль первым в мире среди седанов был оснащен такими распространенными в настоящее время системами, как антиблокировочная система тормозов (ABS), система безопасности PRE-safe и система динамической стабилизации (ESP).

Казалось бы, вот он идеал, но конструкторы и дизайнеры Mercedes доказывают, что нет предела совершенству и они в 2005 г. выводят на рынок новый Mercedes-Benz S-класса. Внушительные габариты, увеличенная мощность двигателя, технологии нового поколения, обновленный дизайн и, вуаля, мир вновь склонился на колени перед своим идолом. Список технических новинок нового автомобиля можно перечислять бесконечно долго. Вот лишь некоторые из них – мультиконтурные сидения, адаптивные тормозные фонари, круиз – контроль, система ночного видения, камера заднего вида, подголовники с системой безопасности Neck-pro. Что ж, лидерство нового Мерседеса пока неоспоримо.

Кто из автолюбителей не мечтал проехаться на серийной версии военного вездехода Hummer? А ведь еще больше мечтают видеть его своим! Да вот только цена «кусается»...
Но всегда найдется единственный на миллион, который не ищет легких путей! Именно таким оказался Francois (aka H150) – участник форума FullSizeBronco (FSB). Он решил сделать свою мечту своими руками: собрать точную копию армейского внедорожника Hummer. И не как-нибудь, а полномасштабно: даже кузов своего детища он создал из стали! В основном, «канадский Кулибин» использовал запчасти от стареньких фордов. В частности, рама была взята от 1987 F150 4?4, задний мост от фургона 1991 E250 и 7,3 л дизельный двигатель Powerstroke.
Итогом 5 лет кропотливого труда стала почти завершенная полномасштабная копия серийной версии Hummer. До завершения работы осталось лишь несколько штрихов, но Francois уже разъезжает по улочкам города, удивляя всех вокруг. Кстати, назвал он свою мечту Hummer H150.

Volvo V70 Cross Country - это тот автомобиль, который предлагает вам расширить горизонты, увидеть что-то новое, неизведанное. Он может быть для вас индивидуальным, а может быть в тоже время семейным автомобилем. V70 имеет большой багажник, что незаменимо при поездак например семьей в путешествие. А за счет своего полного привода он сделает для вас новые дороги там, где их нет. Ну а теперь прямые достоинствах автомобиля расмотрим на конкретном примере.

Cross Country имеет бензиновый двигатель, турбо с низким давлением, объемом 2.5л мощностью 193л.с., установленный поперечно. Работает в связке с 5-ступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач. Передняя независимая, задняя - Multi-link.

Теперь поговорим о поведении автомобиля на дороге. В сочетании с жесткой рамой кузова данная подвеска, установленная на V70, работает просто идеально на любом покрытии дорог - неважно лед, грязь, гравий, асфальт или песок. Это достигнуто за счет последних доработок в области подвески - была увеличена длина пружин и ход подвески, причем не за счет ухудшения четкости в управлении.

Что касается безопасности… Да что тут говорить - VOLVO, и этим все сказано: двухпороговые подушки безопасности, усиление элементов жесткости кузова, трехточечные ремни безопасности, дисковые вентилируемые тормоза. Все это дает вам право полностью контролировать ситуацию на дороге и вне её.

Кстати, можно сказать пару слов об интерьере автомобиля. Почему пару? Потому что нельзя почувствовать весь комфорт не побывав внутри V70. Все как всегда гармонично: кожаные сиденье в сочетании с передней панелью и оббивкой дверей придает автомобилю некую аристократическую внешность.

Вобщем, Volvo V70 Cross Country - это лучшее сочетание всех типов автомобилей.
--------------
VOLVO XC 90

VOLVO XC 90 - это совершенно новый автомобиль среди всех моделей класса “внедорожников”. В нем в полной мере сочитается комфорт, удобство, безопасность автомобиля “бизнес-класса”, и проходимость и подчеркивающий это 218 мм клиренс. Так же здесь имеется место семи пассажирам. Безопасность VOLVO - все по прежнему на самом высшем уровне, как ни крути. Ну а теперь обо всем по порядку:

Двигатели представляются в двух совершенно разных версиях - это дизель 2.4л мощностью 163л.с. и 2.9л мощностью 272л.с. со сдвоенной турбиной. Рулевое управление как и у большинства моделей VOLVO реечное с гидроусилителем.

Что касается комфорта, то здесь все как надо: во-первых автомобиль предлагается в двух цветовых гаммах салона - это светлый и черный кожаный(это уж как кому нравится); во-вторых, при создании автомобиля большая часть времени уделялась электронике, она играет немаловажную роль в комфорте. Например, система навигации управляется кнопками на руле, что очень удобно, и сама система установлена довольно высокого уровня, что позволяет ей показывать месторасположение с точностью до 150 футов. Впечатляет! Так же в этом внедорожнике для второго и третьего ряда сидений установленны жидкокристалличесские DVD-проигрователи. Ко всему прочему в ХС 90 установлена отличная аудиосистема, состоящая из 13 динамиков, одним из которых является 8-дюймовый сабвуфер, что делает звук более объемным для всех пассажиров.

Безусловно, VOLVO постоянно совершенствуется по уровню безопасности и является лучшим автомобилем в своем классе. Все рассчитано до мелочей: система стабилизации от опрокидывания, особые элементы жесткости кузова, которые позволяют увеличить уровень безопасности при лобовом и боковом ударе, фронтальные подушки безопасности, которые регулируют степень наддува при деп.

Вобщем все идеально! Для автомобилей VOLVO эти слова не новость.

Volvo S80VOLVO S80 - это представительская модель с явно спортивным характером, не смотря то, какой агрегат вы захотите лицезреть под капотом вашего авто. Он все равно остается целеустремленным и агрессивным. Комплектация движков самая разнообразная: V8 - 4.4 литра 315 л.с. 440 НМ AWD, 3.2L6 - 3.2 литра 238 л.с. 320 НМ FWD, AWD, 2.5T - 2.5 литра 200 л.с. 300 НМ FWD.

Ну, насчет удобства, управления и безопасности вы сами все понимаете - никаких претензий, все максимально гармонично и функционально.

Адаптивный круиз-контроль предлагает вам удобство и комфорт в управлении. Задайте определенные параметры скорости и минимального расстояния до автомобиля идущего впереди вас. Но как только радар вашего автомобиля определит транспортное средство впереди, то электроника автоматически настроит на скорость впереди идущего автомобиля. Эта функция очень удобна, особенно при поездках на дальние расстояния.

Что касается безопасности, то здесь просто блеск! Все зоны автомобиля максимально защищены. Автомобиль обеспечивает максимальную безопасность водителя и всех пассажиров. Основную силу удара забирают на себя элементы усиления, что позволяет увеличить уровень безопасности при фронтальном столкновении. Так же установлены удобные и между тем безопасные сиденья, которые снижают уровень нагрузки на шею и позвоночник. Имеются так же двухпороговые подушки безопасности, но если они не нужны, то срабатывают только натяжители ремней.

Чтобы комфортно себя чувствовать на дороге, нужно иметь полный контроль над автомобилем. Это позволит вам сделать множество электронных систем: система против скольжения, которая активизируется намного раньше того, как машина пошла в занос. Так же на всех колесах установлены дисковые вентилируемые тормоза, с идеальной системой ABS.

Вобщем вы явно не ошибетесь если остановитесь на этой модели. Она совершенство…

• Система повышения стойкости DSTC делает управление еще безопаснее
• Новый двигатель Volvo - T6 (285 л.с. )
• Активное шасси улучшает динамические качества в любой ситуации

Комбинация системы активного полного привода, системы повышения стойкости DSTC и плавной работы рулевого управления делает Volvo S80 непобедимым зимой.

Чтобы обеспечить максимум мощности и сцепления с дорогой в любой ситуации, мы включили к стандартной комплектации Volvo S80 T6 и V8 систему активного полного привода Volvo. Высокое сопротивление силам кручения, система DSTC и динамическое шасси гарантируют удовлетворение от управления и стойкую езду как для опытных водителей, так и для начинающих. А если прибавить опциональные шасси, то ходовые качества и комфорт возрастают еще больше - даже тогда, когда на дороги приходит зима.

Полный привод и функция “іnstant TractіonTM”
Система активного полного привода (AWD) Volvo обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой и тягу. Система AWD распределяет мощность между передними и задними колесами с помощью электронно управляемого гидравлического сцепления. Последняя версия системы включает функцию “іnstant TractіonTM”, которая реагирует с молниеносной скоростью, перераспределяя тягу с передних колес на задние во время старта на скользкой или обледенелой дороге. Таким образом система гарантирует оптимальное распределение мощности независимо от ситуации. Вдобавок, система активного полного привода Volvo делает управление автомобилем более интересным и приятным - в любых дорожных условиях.

DSTC в стандартной комплектации
DSTC (Контроль динамической стойкости и тяги) является стандартным оборудованием в новом Volvo XC70. Это система, которая повышает стойкость: когда необходимо, она уменьшает крутящий момент и применяет тщательно выбранное тормозное усилие, чтобы снизить риск возникновения заноса.

Сложная конструкция кузова с высоким сопротивлением силам кручения
Была усовершенствована не только система привода, но и весь автомобиль. Цель - создать авто, который дарит чрезвычайные впечатления от управления уровня премиум. В кузове было применена очень сложная конструкция, которая объединяет замечательные деформационные качества, необходимые в случае столкновения, и очень высокое сопротивление кручению. Эти параметры лежат в основе отличных ходовых качеств.

Активное шасси с Four-C и три режима на выбор
Volvo S80 может быть оборудован активным шасси на базе технологии Volvo Four-C.
Это передовая система с автоматическим регулированием шасси, которая применяет ряд датчиков, которые постоянно следят за поведением автомобиля. Она позволяет за долю секунды изменять жесткость амортизаторов в зависимости от текущей ситуации на дороге. Водитель может выбирать из трех режимов шасси: COMFORT, SPORT или ADVANCED. Это означает, что одним нажатием кнопки он может на свой вкус изменять поведение автомобиля на дороге.
• “COMFORT” обеспечивает плавный ход со спокойными, сдержанными движениями кузова.
• “SPORT” делает движения кузова более четкими, повышает контроль, делает более быструю реакцию на повороты руля и улучшает сцепление с дорогой.
• “ADVANCED” максимально повышает жесткость амортизаторов и максимально усиливает контакт с дорогой. Это идеальный режим для фанатов спортивной езды на ровном асфальте.
Four-C не только проявляет заботу о вашем комфорте и удовлетворении от управления, но и приходит водителю на помощь, стараясь возвратить автомобилю стойкость. Если возникает критическая ситуация, система сама выбирает оптимальный режим работы шасси.

Богатейшая гамма двигателей для седана Volvo большого класса
Для Volvo S80 предлагается богатый ассортимент бензиновых, дизельных двигателей и агрегатов Flexіfuel. Двигатели V8 и T6 - это представители бензиновой гаммы, а четырехцилиндровый агрегат мощностью 145 л.с. предлагает замечательную экономию горючего. Вершиной дизельной гаммы является мощный и легкий в управлении D5, который вырабатывает 136 кВт (185 л.с. ) и как минимум 400 Нм крутящего момента. Новенький четырехцилиндровый турбодизель 2.0D потребляет лишь 5,7 л/100 км (смешанная трасса) и выбрасывает в атмосферу 151 г/км. Садковый фильтр входит в стандартную комплектацию. Двигатель Flexіfuel объемом 2 литра, который выходит в продажу в нескольких странах в конце 2007 года, является важной частью экологической стратегии Volvo. В первой половине 2008 года в комплектации S80 появится пятицилиндровый турбодвигатель Flexіfuel объемом 2,5 л и мощностью 200 л.с. Это замечательный выбор для тех, кто проявляет заботу о природе и любит мощные двигатели.

Двигатель T6 (285 л.с. ) - максимум динамики
Бензиновый двигатель T6 сделан на базе компактного алюминиевого двигателя 3,2 л. Рабочий объем двигателя - 3,0 литра, мощность - 210 кВт (285 л.с. ), крутящий момент - минимум 400 Нм. Максимальный крутящий момент производится уже на частоте 1500 об/мин и сохраняется на больших оборотах, которые обеспечивает замечательную динамику разгона (0-100 км/ч за 6,9 секунды) и плавную управляемость.

Определенное уменьшение рабочего объема в турбодвигателе, вызванное уменьшениям диаметра цилиндров и походка поршней, компенсируется турбонаддувом специальной конструкции, который забирает выхлопные газы в два этапа. Эта технология называется “twіn-scroll”.

Она позволяет использовать более компактный турбонаддув и помогает двигателю реагировать чрезвычайно быстро - будто тот оборудован двумя турбонаддувами.

Вместе с T6 устанавливается шестиступенчатая автоматическая коробка передач Geartronіc, способная контролировать этот чрезвычайно мощный двигатель.

Volvo среди снега и холода
Скандинавские традиции Volvo и ведущая в области программа испытаний закладывают фундамент для строительства автомобилей с высочайшим уровнем безопасности зимой.

Мы хотим, чтобы наши клиенты могли всегда и где бы то ни было полагаться на свое авто. Независимо от климатических и дорожных условий. Поэтому мы и проводим испытание автомобилей Volvo в экстремальных условиях. Это и изнурительная жара пустынь Аризоны, и злая стужа Арктики.